Plan et politique de mobilité à la Commission
La semaine de la mobilité s’est terminée samedi dernier. Un résumé est proposé sur l’Intracomm : https://myintracomm.ec.europa.eu/news/AuQuotidien/Pages/mobility-week-2018-looking-back.aspx .
Quelles sont les réalisations qui vont être mises en œuvre concrètement par la Commission, …
Depuis la fin de l’ancien plan en 2014, la Commission est incapable de présenter un plan de mobilité pour Bruxelles. Pourtant, le problème de la mobilité à Bruxelles affecte à la fois la vie professionnelle et la vie privée de plus de 20.000 collègues et leur famille.
Notre employeur ne montre qu’un intérêt de pure forme pour les défis de la mobilité. Beaucoup d’effets de manches pour peu d’actions concrètes. Il est incapable de s’engager réellement dans des actions concrètes ou un dialogue honnête. Nous ne pourrons changer les choses qu’avec l’action de représentants du personnel déterminés à protéger vos intérêts aujourd’hui et dans l’avenir. Les choses ne pourront changer qu’avec SAVE EUROPE!
- SAVE EUROPE nous a démontré l’importance du problème de la mobilité et de son impact sur la qualité de notre environnement. Il nous a également informé du rôle joué par les politiques internes de la Commission,
- Les représentants de SAVE EUROPE ont été les premiers à porter le sujet et à le pousser à l’agenda du Comité local du personnel de Bruxelles,
- SAVE EUROPE a permis le lancement de groupes de travail spéciaux pour la mobilité. Il a encouragé les collègues à marcher, à faire du vélo et à utiliser les transports publics dans la capitale,
- SAVE EUROPE a recueilli l’opinion du personnel sur les actions et les priorités qui devraient inspirer un plan de mobilité ambitieux et réaliste, digne d’une Administration publique européenne moderne,
- SAVE EUROPE a invité le ministre fédéral de la mobilité, Monsieur François Bellot, en mai dernier qui nous a présenté la vision de son ministère à court et long terme,
- SAVE EUROPE pense que la Commission devrait s’inspirer de l’extérieur, notamment de la fonction publique belge qui applique un remboursement à 100% des abonnements de transport public. Ceci inciterait les collègues à venir travailler en transports en commun. Il serait également judicieux de remettre en place le système de navettes gratuites qui desserviraient tous les bâtiments de la Commission, au lieu de donner des « one tickets » à certaines personnes. Cette démarche éviterait le flux constant de voitures.
SAVE EUROPE veut continuer à se battre pour un véritable plan de mobilité à Bruxelles. Ce plan inclura nombre de mesures proposées afin que personne ne soit discriminé sur la base du mode de transport utilisé.
SAVE EUROPE veut s’assurer que la Commission n’oubliera pas ce plan de mobilité lorsqu’elle développera et appliquera ses politiques en matière d’immobilier, de télétravail, d’accueil de nos enfants, de missions, d’externalisation, etc.
Parce qu’avec SAVE EUROPE
Vous êtes en de bonnes mains !
[:en]Mobility Plan and mobility policies in EC
Mobility week has ended last Saturday, a summary is available on the Intracomm:
https://myintracomm.ec.europa.eu/news/AuQuotidien/Pages/mobility-week-2018-looking-back.aspx .
What is going to be implemented concretely by the Commission,…
Although mobility in Brussels is an issue affecting both professional and private life of more than 20 000 colleagues and their families, the Commission has failed to deliver any relevant Mobility Plan for Brussels since the expiry of the old one in 2014.
It looks like, despite paying lip service to the challenges of the mobility at every possible occasion, our employer was unable to show real commitment to neither concrete actions nor honest dialogue. This can only change with the actions of the staff representatives determined to protect your interests now and in the future. It can only change with SAVE EUROPE!
- If not for the actions of SAVE EUROPE there would be no awareness of the importance of the issue, no awareness of its impact on the quality of environment and no awareness of how all Commission internal policies are playing the role.
- It is SAVE EUROPE representatives who promoted the topic and pushed it on the agenda of the Local Staff Committee in Brussels.
- It is SAVE EUROPE who and made it possible to launch special LSC working group on mobility, engage colleagues walking, cycling, driving and doing public transport in the city,
- SAVE EUROPE compiled staff opinion of what actions and priorities should be driving ambitious and realistic Mobility Plan worthy of the modern European public Administration,
- SAVE EUROPE invited the federal Secretary of the mobility, Mister François Bellot, last May who presented his ministry’s short and long-term vision.
- SAVE EUROPE thinks the Commission should get inspired from the outside, in particular from the Belgian public service which applies a 100% refund for public transport subscriptions. This would incite colleagues to come to work in public transportation. It would be also sensible to put back in place the free shuttles system which would serve all the buildings of the Commission, instead of giving » one tickets » to some colleagues. This initiative would avoid the constant flow of cars.
SAVE EUROPE will continue to fight for the proper Mobility Plan in Brussels including many individual measures, so no one is discriminated against on the basis of the transport mode used.
SAVE EUROPE will ensure that mobility won’t be forgotten by the Commission while developing and applying all other policies – related to buildings, telework, nurseries, after-school care, missions, externalisation, etc.
Because with SAVE EUROPE:
You are in good hands!
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